SUZUKI DF140BG / DF115BG

• Οι εντολές λειτουργίας μεταδίδονται από το χειριστήριο στον εξωλέμβιο μέσω ηλεκτρικού σήματος, και όχι μέσω παραδοσιακών ντιζών ελέγχου.

Πλεονεκτήματα

• Ομαλή Αλλαγή Σχέσεων & Λειτουργίας
• Εύκολος Έλεγχος Πλεύσης
• Αυξημένη Αποδοτικότητα Καυσίμων
• Πολυτελές Χειριστήριο

Εύκολη πρόσβαση στο φίλτρο λαδιού

Συλλέκτης υπολειμμάτων λαδιού & Μετρητής στάθμης λαδιού

Κιβώτιο Ταχυτήτων (κάτοψη)

Κιβώτιο Ταχυτήτων (πλαϊνή όψη)

Ανασχεδιασμένο Σύστημα Εισαγωγής Αέρα

• Το σύστημα εισαγωγής αέρα επανεξετάστηκε

Πλεονεκτήματα

• Παρέχει υψηλότερη απόδοση ισχύος
• Αυξημένη ικανότητα απομάκρυνσης νερού από τον αέρα που λαμβάνεται κάτω από το κάλυμμα
• Μείωση στη θερμοκρασία του εισερχόμενου αέρα

Άμεση Εκκίνηση

• Ενσωμάτωση πηνίων ανάφλεξης στα καλύμματα των μπουζί

Πλεονεκτήματα

• Μειώνει τον αριθμό των εξαρτημάτων και απλοποιεί το σύστημα καλωδίωσης
• Η αφαίρεση του καλωδίου υψηλής τάσης επιτρέπει στην ανάφλεξη να παράγει σπινθήρα αποτελεσματικά, με αποτέλεσμα τη βελτίωση της απόδοσης της καύσης

Σύστημα Ανίχνευσης Νερού

• Βοηθάει να προστατευτεί ο κινητήρας από εισροή νερού στα καύσιμα
• Χρησιμοποιεί μεγαλύτερο φίλτρο καυσίμων από τις DF140A/115A
• Βελτιστοποιημένη θέση φίλτρου καυσίμων

Πλεονεκτήματα

• Αποφυγή εισροής νερού στα καύσιμα
• Αυξημένη Ανθεκτικότητα & Αξιοπιστία
• Εύκολη αντικατάσταση φίλτρου καυσίμων

Μεγαλύτερο Φίλτρο Καυσίμων

Περισσότερα Χαρακτηριστικά που συμβάλλουν στην Ανθεκτικότητα

• Αντλία Καυσίμων μεγάλης χωρητικότητας: Ικανή να εγκατασταθεί σε διαφορετικούς τύπους σκαφών
• Βελτιστοποιημένη θέση αισθητήρα οξυγόνου: Αυξημένη Ανθεκτικότητα
• Χρησιμοποιεί  μπουλόνια ανθεκτικά στη σκουριά  με επίστρωση ψευδαργύρου: Αυξημένη Ανθεκτικότητα

• Για να επιτευχθεί ο βέλτιστος συνδυασμός, εισαγωγής αέρα  και εμβόλου , έχει γίνει προσομοίωση σε πάνω από 1000 διαφορετικούς συνδυασμούς σχημάτων των μερών του κινητήρα, δοκιμάστηκαν διεξοδικά και κατόπιν επιλέχθηκαν με πολύ μεγάλη προσοχή τα καταλληλότερα μέρη.

Πλεονεκτήματα

• Επιτεύχθηκε Σχέση Συμπίεσης 10.6, που συνεισφέρει στην υψηλή ροπή.

Μετατοπισμένος Κεντρικός Άξονας

• Η κεφαλή του κινητήρα είναι τοποθετημένη πιο κοντά στο εμπρόσθιο μέρος, μετατοπίζοντας το κέντρο βάρους του εξωλέμβιου προς τα εμπρός.

Πλεονεκτήματα

• Λιγότεροι κραδασμοί
• Πιο συμπαγής
• Σταθερότερη πηδαλιούχηση

Μετάδοση Κίνησης 2 Σταδίων

• Το σύστημα που ενσωματώνει τον μετατοπισμένο κεντρικό άξονα, διαθέτει μια πρώτη βαθμίδα γραναζιών μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και του άξονα μετάδοσης κίνησης και μια δεύτερη στο εσωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων.

Πλεονεκτήματα

• Υψηλή ροπή ακόμα και με μεγάλα φορτία.
• Αρκετά ισχυρή για να περιστρέφει και μεγαλύτερες προπέλες.

Αθόρυβη Λειτουργία

• Καταστολή θορύβου εισαγωγής με σιγαστήρα, που κάνει πιο ήσυχη την λειτουργία του εξωλέμβιου.

Πλεονεκτήματα

• Λιγότερος θόρυβος, που κάνει την πλεύση πιο απολαυστική.

Επιδόσεις Εναλλάκτη

• Νέος σχεδιασμός συστήματος εξαερισμού που ψύχει καλύτερα τα πηνία.

Πλεονεκτήματα

• 3Amp καλύτερη απόδοση εναλλάκτη στο ρελαντί, που είναι σχεδόν ισοδύναμο τω απαιτήσεων των SMD12/SMD16.

• Το Σύστημα Ελέγχου Lean Burn παρέχει το κατάλληλο μείγμα καυσίμου και αέρα, ανάλογα με της συνθήκες πλεύσης.

Πλεονεκτήματα

• Σημαντική βελτίωση στην εξοικονόμηση καυσίμων σε όλες τις ταχύτητες, ειδικά σε σταθερή ταχύτητα ταξιδιού.
• Fuel is saved and gasoline costs are cut thanks to improved fuel economy.

Δεδομένα βασισμένα στα αποτελέσματα δοκιμών της SUZUKI.
* Τα δεδομένα καυσίμων μπορεί να ποικίλουν ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας.