Απίστευτα ελαφρύ, το ελαφρύτερο στην κατηγορία του

L:157kg, το ελαφρύτερο στις XXkW (100ps). (εσωτερική έρευνα της SUZUKI)

Εργονομική

• 100ps απο έναν κινητήρα DF90A 
• Μετατοπισμένος κεντρικός άξονας για μεγαλύτερη εργονομία

Η Μεγαλύτερη Μειωμένη Σχέση Μετάδοσης

2.59:1, η καλύτερη μειωμένη σχέση μετάδοσης στις XXkW (100ps). (εσωτερική έρευνα της SUZUKI)

ΜΕΤΑΤΟΠΙΣΜΕΝΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ

ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ

Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος πρός τα μπροστά με αποτέλεσμα την καλύτερη κατανομή του βάρους.

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ

• Λιγότεροι κραδασμοί
• Πιο συμπαγής κινητήρας
• Σταθερή πλοήγηση

ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ 2 ΣΤΑΔΙΩΝ

ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ

Το σύστημα αυτό, το οποίο ενσωματώνει τον μετατοπισμένο κεντρικό άξονα, διαθέτει μια πρώτη βαθμίδα γραναζιών μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και του άξονα μετάδοσης κίνησης και μια δεύτερη βαθμίδα στο εσωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτός ο σχεδιασμός καθιστά δυνατή μια μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης, επιτρέποντάς της να περιστρέψει μια προπέλα μεγάλης διαμέτρου για υψηλή προωθητική απόδοση ενώ παρέχει μεγαλύτερη ροπή.

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ

• Υψηλή απόδοση κινητήρα με έλικα μεγάλης διαμέτρου.
• Σταθερή πλοήγηση, διατηρώντας την περιστροφή του έλικα ακόμα και με μεγαλύτερο φορτίο.
• Ισχύς ικανή να περιστρέψει προπέλα μεγάλης διαμέτρου, προσφέροντας γρήγορη επιτάχυνση.

LEAN BURN

ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ

Το σύστημα Lean Burn παρέχει στον κινητήρα το σωστό μείγμα καυσίμου και αέρα ανάλογα με τις συνθήκες πλοήγησης.

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ

• Σημαντική βελτίωση στην εξοικονόμηση καυσίμου σε όλες τις ταχύτητες.
• Το κόστος των καυσίμων είναι μειωμένο χάρη στη βελτιωμένη οικονομία καυσίμου.

Σύστημα Suzuki Easy Start 

Με το σύστημα Easy Start της Suzuki δεν χρειάζεται πλέον να κρατάτε το κλειδί μέχρι την εκκίνηση του κινητήρα. Τώρα απλά γυρίστε το κλειδί και αφήστε το και ο εκκινητής θα παραμείνει ενεργοποιημένος μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας. Το σύστημα διαθέτει επίσης πιο ακριβή ανίχνευση κυλίνδρων, έγχυση καυσίμου και έλεγχο ανάφλεξης για την επίτευξη ομαλότερης και βελτιωμένης εκκίνησης, αποτελεσματικότερης καύσης και μεγαλύτερης οικονομίας καυσίμου καθιστώντας τον εξωλέμβιο περισσότερο φιλικό προς το περιβάλλον.

ΑΥΤΟΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΗ ΑΛΥΣΙΔΑ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ

ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ

Η αλυσίδα χρονισμού βρήσκεται σε θάλαμο γεματο με λιπαντικό, ώστε να μη χρειάζεται ποτέ λίπανση, και είναι εξοπλισμένη με ένα αυτόματο υδραυλικό εντατήρα, ώστε να παραμένει σωστά προσαρμοσμένη ανά πάσα στιγμή.

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ

• Μεγαλύτερη ανθεκτικότητα σε σύγκριση με τα λουριά.
• Δεν χρειάζεται συντήρηση.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΙΧΝΕΥΣΗΣ ΝΕΡΟΥ (ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΜΟΝΟ ΣΤΟΥΣ DF100B)

ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ

Βοηθά στην προστασία του κινητήρα από το νερό στο καύσιμο χρησιμοποιώντας ένα φίλτρο καυσίμου που ανιχνεύει το νερό για να ειδοποιήσει τον χειριστή με οπτικές και ηχητικές προειδοποιήσεις όταν υπάρχει νερό στο καύσιμο.

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ

• Μπορεί να αποτρέψει το νερό στα καύσιμα, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα όπως κακή καύση, χαμηλότερη ισχύ εξόδου και διάβρωση

ΑΝΤΙΔΙΑΒΡΩΤΙΚΗ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ SUZUKI

Συνδυάζοντας το φινίρισμα στην επιφάνεια του κράματος του εξωλέμβιου, το ειδικά διαμορφωμένο αντιδιαβρωτικό φινίρισμα μας έχει χρησιμοποιηθεί από καιρό ως αποτελεσματική αντιδιαβρωτική δράση και βρίσκεται σε όλα τα εξωλέμβια μας.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΟΡΙΟΥ TILT

ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ

Το σύστημα ορίου tilt αποτρέπει την κλίση του κινητήρα παραπάνω απο όσο πρέπει.

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ

• Αποτρέπει τις ζημιές οι οποίες μπορούν να προκληθούν εξαιτίας της μεγαλύτερης απο το κανονικό κλήσης του κινητήρα.

ΣΥΣΤΗΜΑ SUZUKI TROLL MODE  (ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ)

ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ

Ένα σύστημα που μπορεί να μετακινήσει το σκάφος με μια σταθερή ταχύτητα.

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ

•  Το σκάφος μπορεί να μετακινηθεί με σταθερή ταχύτητα χωρίς να πατιέται το γκάζι.

ΔΥΟ ΣΗΜΕΙΑ ΠΛΥΣΙΜΑΤΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Με την πάροδο του χρόνου, το αλάτι, η άμμος και η συσσώρευση ρύπων μπορούν να περιορίσουν τη ροή στο σύστημα ψύξης προκαλώντας ζημιά. Για να αποφευχθεί αυτή η συσσώρευση, και οι δύο εξωλέμβιοι είναι εφοδιασμένοι με δύο σημεία πλυσίματος που κάνουν το ξέπλυμα του συστήματος ψύξης όσο το δυνατόν πιο εύκολο. Με τις δύο αυτές θύρες θα έχετε πάντα εύκολη πρόσβαση στο σύστημα πλυσίματος , είτε το σκάφος βρίσκεται μέσα ή έξω από το νερό.